2025/4 2025年F1日本站觀賽心得 #鈴鹿賽道 #F1日本站 #圖多注意

2025/4 

2025年 F1日本站觀賽心得 #鈴鹿賽道

    連續第二年來參加F1日本站 (可以參考👉2024年F1日本站觀賽心得，去年寫得比較詳細XD)，今年原本是想跟去年一樣從週五練習賽再到週六排位賽最後週日正賽的參與模式。但後來想一想，去年沒去到週四的下賽道活動，於是決定改一下行程。改成去週四賽道活動、週六、週日。

    25年日本的所有交通費都大漲，跟24年相差甚多，從名古屋出發必買的近鉄五日券也是全面漲價。24年一個成人3,700円，到25今年的4,900円，漲幅高達32%相當可怕，不過我還先買了Orz。

    而且今年全面電子化，不再發送紙本Pass，我的媽呀相當麻煩。為什麼呢？首先因為我買的Pass是三人，電子票的QRcode只會在一個人的手機裡。所以我得掃三次，先讓露西跟惀過閘門，然後才是我，後面的人要等我掃三次(而且掃Code機器反應很慢)。

    除此之外掃QRcode的閘口每個車站只有一個，所以通常也是大排長龍。最後就是不知道是不是這個系統剛開始用的關係，我們就遇到在白子站掃不出Code，出不了站。而且還不止我們，一堆人掃不出站，我們看站長也是頭殼摸勒燒，不知道怎麼辦，只好直接手動開門。但這樣又遇到一個問題，就是再入站進不去...，又得求助站長。總之，這次日本站的交通跟去年比較起來，完全不如傳統紙本車票順暢且划算。

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2025/04/03 (四) 賽道活動

    我們搭08：10近鐵名古屋出發的指定席特急，08：50就抵達鈴鹿賽道所在的白子站。本以為週四單純的賽道活動人會比較少，沒想到光週四就比24年的比賽期間都還要多非常多人，或者是因為在賽前一週突然公布角田上了Red Bull的關係吧。

『 這次坐到感覺有點復古的車廂，位子還是滿舒服滴 』

『 看到方格旗就知道鈴鹿到囉 』

『 這次一出站口就大排長龍，光週四人潮就很可怕 』

『 換得太匆忙，都要比賽了才說搞得人家來不及重新印刷了吧 』

『 感覺連官方都想不到會那麼多人，車來不急調 』

『 連巴士跟去年比都漲價50円 』

『 排到對面來了 』

『 今年排隊的動線也不太相同，也或許是週四的關係吧 』

『 繞了一大圈回到車站門口 』

『 終於輪到我們上車了，大約耗費50分鐘 』

    也因為週四沿路還沒有交管，所以走的路線不一樣，比週五六日的路線距離長很多，所以如果運氣不好剛好排到站位，就會有點辛苦，慘。

『 運氣不錯，遇到Lando開車進圍場 』

『 終於來到鈴鹿樂園的大門 』

    進到賽道會場，趕緊先來搶購周邊。今年的販賣方式跟去年完全~~不同。去年雖然有分成F1官方商店，以及鈴鹿賽道商店。東西不太一樣但至少都有賣車隊或車手周邊商品，而且鈴鹿賽道商店的甚至還可以退稅。

    

    但今年F1的周邊一律只有F1官方商店有賣，鈴鹿賽道商店就真的只有販售鈴鹿賽道自己的周邊商品，而且都不能退稅了Orz。

    我們到F1的官方商店搶購去年沒買到的角田法披，沒想到大牛的周邊還沒做角田法披，只有大牛法披但我覺得不好看不想買，想必是角田升的太突然了來不及做。問了大牛商店的服務人員請我去小牛問看看，果然是小牛才有做，而且還沒有放在周邊商品名單中真妙~~。

『 睽違一年D賽道大門 』

『 週四商店人比較少，周邊可以輕鬆爽逛 』

『 先到角田的官方商店找，覺得今年大牛的衣服偏醜 』

『 小牛的周邊清單中也沒有角田法披 』

『 結果放在日本站限定周邊這邊 』

    法披真的是最划算的周邊，而且非常搶手，角田的法披看起來週四就完售了。我另外買了一件大牛的防風外套，有夠貴，猶豫了很久。還是下手了，雖然我覺得我應該還是會後悔XD。

    買完周邊就準備去下Pit Lane囉，能下賽道的時間不多。今年只有開放到中午12：00，所以想下賽道的朋友記得先上官網確定流程時間。

    參觀Pit Lane的活動真的很好玩，比看練習賽好玩太多了。可以近距離的看到官方用車：Safety Car、Medical Car等等，更別說到每個車隊的門口看車，運氣好的話車手還會出來打招呼。

『 從起跑線座位區看要下PitLane活動的人潮 』

『 起跑座位區的視野真的好棒 』

『 排隊速度很快，從這個小洞進去 』

『 決戰終點線 』

『 可以親臨Pit Lane入口好開心 』

『 可以偷摸的距離這麼近看Medical Car 』

『 Williams Pit Crew 』

『 好多人在等Carlos Sainz 』

『 在整備中的小牛超商 』

『 感覺日本人滿喜歡HAAS的 』

『 工作人員也會同時經過你身邊，非常好玩 』

『 還可以參觀控制台 』

『 Alpine的桌布還滿厲害的 』

『 滿滿的前翼 』

『 近距離看氣動板手頗大 』

『 Alonso的資訊牌 』

『 大牛搖滾區 』

『 太多人了，好不容易擠到前面，只有大牛是寫日文』

『 角田車庫 』

『 Piastri車庫 』

『 絕對是最熱門的車庫第一名 』

『 揮方格旗的地方 』

『 Pit Lane出口的排位螢幕 』

『 人潮大約是這樣，還算可以接受，不過熱門車隊還是很難擠的 』

『 起跑五燈還在整備中 』

『 路線終點兩台帥帥的Type R Control Car擺拍 』

    參加完賽道活動，我們買了午餐到看台上吃。下午逛逛整個會場還有繼續看周邊。發現今年的本田博物館：Honda Racing Gallery竟然可以免費參加。去年可是得要提早預約才可以在賽道週進去參觀的，而且今年Honda特別載來了一些特別車款來展示，是一定要來看的。

『 主場車手還是要多放點照片:D 』

『 今年HAAS還特別擺了台展示車 』

『 Toyota贊助後果然還是有差的 』

『 F1官方耳罩+耳機，比賽時可以同步收聽直播 』

『 鈴鹿賽道真的很美 』

『 來看台吃烏龍麵 』

『 剛剛在賽道的觀眾已經完全被清空了 』

『 可以找那麼大群人一起來看也真厲害 』

『 這兩個洞是還來不及印就對了 』

『 只有在日本站才能看到那麼酷的車迷 』

『 特大角田特寫 』

『 沒有最大只有更大 』

『 這個糰子是一定要買的 』

『 櫻花季來鈴鹿看賽車真的很享受 』

『 人體立牌區 』

『 別忘了來這裡拍張合照 』

『 另一個角度的摩天輪 』

『 Honda Racing Gallery就在摩天輪正下方 』

『 最美是這台Senna座駕 』

『 看F1年資沒那麼久不知道這台車的來歷 』

『 可以免費參觀很過癮 』

『 Senna的安全帽 』

『 還有一台舊小牛 』

『 重機展廳 』

『 Checo的親簽 』

『 就算不熟悉F1的人也可以單純來賞櫻 』

    參觀完本田博物館，我們就馬上搭接駁車離開回到白子車站囉。回到名古屋市區晚餐來去吃去年來沒位子吃的鳥貴族~~。

    雖然鳥貴族台灣已經有分店了，但在日本吃鳥貴族真的超划算的啦，特別是現在日幣那麼低的匯率。我們三個想吃什麼都沒有客氣地狂點，結帳才花了台幣約1,400元。回去台灣前一定還要再來吃一次。

『 準備回去名古屋 』

『 剛開店就進來，我們是第一組客人 』

『 真的吃得很爽啊 』

『 想點什麼沒在客氣的 』

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2025/04/05 (六) 排位賽

    排位賽早上搭8：30的車，9：10分抵達白子車站。由於昨日沒有來看練習賽，不知道人潮如何。不過跟週四相比，週六的等車的速度快非常多，因為清一色都是Shuttle Bus，不是週四的公車了。

    從9：15開始排到上巴士只花了短短的20分鐘，非常快速。加上週六日沿路都有交管來到鈴鹿樂園正門甚至還沒10：00，效率頗高。

    非常慶幸週四就先來買好周邊，我們完全不用逛商店，看到一堆人買不到法批或其他想買的周邊，就覺得真的做對決定啦。

    今年我選的位子是位於起跑線對面的D席，需要穿過中間的行人隧道，來到對面的S形彎道區的第6彎。比起去年的G席，今年的選位有點小遠，但我就是特別挑想看看不同角度的。

『 再度光臨白子駅前 』

『 奇妙，今日人潮跟週四比反而不值一提 』

『 人少到反而不用繞進去 』

『 冠軍旗商店街又來了 』

『 穿上角田法好認也好找人 』

『 進到園區週六人潮多很多 』

『 週四還是洞的車手照也補上角田跟Lawson了 』

『 週四猶豫半天的外套，搞不好只穿這次 』

『 角田a粉絲母子檔 』

『 週六才要買周邊的人潮大概就像這樣 』

『 本田展覽館 』

『 D、E席是有捷徑的，不要傻傻繞賽道半圈 』

『 不過D區的攤販比較少 』

『 我們位置的視野角度：D席CC區12列 』

『 視野比去年的G席好太多了，不過右邊依然是死角，車會突然冒出來 』

『 記得要帶坐墊不然椅子很硬 』

『 先來吃午餐，選炒麵通常不會太雷 』

『 這一區應該是少數可以直接看進車庫後方的區域 』

『 S彎道拍起來好美 』

『 本場大牛的特殊配色，不太好認也不好拍 』

『 一直出紅旗，因為天氣太乾了旁邊草地一直著火 』

『 勉強可以看到排位指示柱 』

『 大螢幕距離頗遠，一定要帶望遠鏡 』

『 D席CC區右側基本上只能看到滿滿的人頭 』

『 慣例FP3跟排位賽中會穿插Ferrari Cup 』

『 要價20萬票價才有的行程 』

『 排位賽開始嚕 』

『 玩沙的馬丁 』

『 大牛特殊色真的很難拍，太白了 』

『 這場比賽反而小牛比較好看 』

    看完排位賽後回來等巴士，速度非常快。想說我們坐比較遠，會不會走到時已經很多人在等了，實際上到的時候還是沒什麼人，看來我們還算近的XD。

    由於甚至還提早到車站，乾脆到白子站旁邊的AEON賣場，裡面還有餐廳去吃晚餐。我們選擇漢堡王，真的比台灣的好吃太多啦~~。而且還可以順便逛逛超市超讚，因為名古屋車站周圍都沒有大型超市，買了一堆水果回去吃。

『 排位賽結束準備回去囉 』

『 都是車在等人，效率很高 』

『 從鈴鹿大門到巴士上只花20分鐘 』

『 來AEON吃晚餐，買草莓 』

『 車來囉，準備回家 』

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2025/04/06 (日) 正賽

    今日一大早就開始有點飄雨，天氣變得很冷。雖然在電視前看比賽很喜歡雨戰，但自己在現場就會覺得有點阿雜。去年也是，練習賽還要穿雨衣滿煩的。幸好出門的時候雨已經停了。

    不過來到白子站就是真的還在下雨中，穿著雨衣一起排隊，不過幸好雨也是不大。上車來到鈴鹿賽道後就沒有雨了。

    運氣超好的是來到鈴鹿賽道的時間剛好是角田在台上受訪，把整個訪問都看完。

『 從飯店出發穿這樣出門也不用怕拍謝，名古屋站會有很多車迷 』

『 近鉄名古屋的入站口只有一個走道可以掃QRcode 』

『 等車的時候看到一台近鉄的紀念品販賣機突然很想買 』

『 近鉄的復古車廂指標 』

『 咻一下馬上跳到鈴鹿樂園門口 』

『 Lucky~~~剛好遇到角田受訪中 』

『 今年正賽人潮應該比去年還要多非常多人 』

『 日本站的氛圍真的超讚的 』

『 架上幾乎都空的，連展示品都賣完 』

    看完角田訪問，接著上台的是每年都會出現的佐藤琢磨，我們就沒有繼續看下去了。稍微逛一下但人真的太多了，吃吃午餐就前往我們的座位。

    上午慣例是Porsche Carrera Cup，比賽還滿刺激的，但速度跟F1比較起來實在有點慢。就是個等正賽打發時間的小比賽。

    下午就是F1正賽開跑囉，整個下午的過程就是肚子餓了就去找攤販買吃的，一直吃吃喝喝一邊看賽車。不過這邊D席區域的缺點還是滿多的，首先是距離比較遠，再來就是攤販少，最後就是廁所也少。

    下次我不會再挑D席，雖然視野還算不錯，不知道是不是彎道速度的關係，可能這場比賽我們這區比較偏無聊，只有一兩個超車畫面。

『 起跑線的餐廳最多，買午餐的人潮也很可怕 』

『 午餐麻辣擔擔麵，意外的還不錯 』

『 今天才注意到有個鈴鹿賽道形狀的裝置藝術，還頗大的 』

『 前往座位區的滿滿觀眾 』

『 我們這區有小旗子可以拿 』

『 表演賽Porsche Carrera Cup 』

『 車手賽前繞場 』

『 後面這群像旅行團 』

『 主場專屬獨立座車：Max 』

『 日本一哥Yuki 』

『 Safety Car也會一起繞場 』

『 完全滿場 』

『 遠遠那邊準備要起跑囉 』

『 Aston Martin 』

『 這場比賽我最喜歡Alpine的塗裝，拍起來最有質感 』

『 今年很猛的Sauber 』

『 我最不愛的~~賓士 』

『 Mclaren唯一支持Piastri 』

『 這個角度很美 』

『 HAAS日本站的櫻花特殊塗裝 』

『 圍場最帥車手Leclerc 』

『 倒數第二難拍的Racing Bull 』

『 大牛榮獲今年日本站最難拍第一名 』

『 不過Williams也莫名難拍 』

『 提醒大家親臨現場一定要記得自備望遠鏡 』

『 今年比賽內容真的偏平淡 』

『 幾乎沒有超車畫面 』

    今年日本站的比賽真的偏無聊，比賽最終是Max拿下冠軍，排名幾乎跟排位賽相同。可惜是日本站主角Yuki12名完賽，沒有在主場拿下積分。

    比賽一結束我們就馬上往等車處衝，結果還是偏晚。今年正賽的排隊動線跟去年差很多，明明前一天排位賽甚至是去年都很順暢，一直往前走就好。

    正賽這天我覺得有點糟糕，分成一區一區，你不知道自己這區什麼時候才能上車，很怪。大家甚至都直接坐在地上等，而且因為都沒有動所以覺得等待的時間會特別漫長。

『 今年平淡的日本站結束了 』

『 大家趕快往出口衝啊 』

『 這次排隊感受最不好 』

    雖然最後排隊的流程不好，但還是不減我對日本站的喜歡啦。下次雖然目標先放在澳洲站，但時間上安排可以的話，一定還會再來的。

    因為日本站真的很好玩啊。

『 2025日本站結束了! 』

 感謝收看，希望我們下次可以在澳洲站見。

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